财报展现，法拉往年第二季度，第未度财 实现营收29.3万美元 ，年季经营盈利从去年同期的报营5597.9万美元收窄至5060.9万美元，净盈利也同比收窄至1.09亿美元。收削上半年  ，减盈三角洲辅助透视自瞄 共实现营收29.5万美元，利收净盈利从去年同期的财政2.7亿美元收窄至1.57亿美元
。

尽管盈利看似在收窄，情景但法拉第未来部份财政情景仍使人耽忧 。仍使人耽妨碍6月30日 ，法拉该公司账面总资产约4.58亿美元 ，第未度财总欠债约3.09亿美元 ，年季净资产1.49亿美元
 。报营

面临这份财报 
，收削法拉第未来的态度相对于悲不雅，称基于当初的营业需要以及财政情景
，公司已经调解了经营以及员工规模 
，暗区突围科技网站并将不断增长破费以及车辆交付 。

值患上一提的是 ，就在这份财报宣告的两天前
，法拉第未来交付了第 13 辆 FF 91，车主是 FF 资深员工、全天下通讯及社区销售负责人高炜。往年已经是法拉第未来建树的第十年 ，也便是说用了十年才交付了 13 辆车 ，着实是让人欷歔不已经。

10 年交付 13 辆汽车●

提及来 ，法拉第未来的独创人贾跃亭在2014年就有一个造车的妄图，昔时在审核了特斯拉之后，贾跃亭抉择造车
，并在美国加州建树了法拉第未来，年尾归国宣告乐视SEE妄想 ，正式妄想汽车。

为了打造乐视超级生态 ，暗区突围科技购买实现造车梦，贾跃亭开启了“烧钱”方式，早期他总体在汽车生态上投入了百亿以上
。后理由于乐视资金链断裂 ，法拉第未来也面临资金压力 。但他不坚持，而是加大了对于造车的押注
，愿望去世灰复然 。

2017年1月 ，法拉第未来在美国拉斯维加斯CES展上正式宣告首款量产车型FF91。当时贾跃亭展现 ，FF91将与法拉利、迈巴赫 、劳斯莱斯
、宾利等超奢华品牌的车型相助
，估量2018年实现量产交付。

可是暗区突围科技透直装版永久，在乐视惊险爆发后，贾跃亭总体债务惊险连累了法拉第未来的造车进度，FF91不患上不将量产从2018年推延到2019年，又从2019年推延到2020年 ，2022年仍被数次推延 。

直至2023年2月，曾经数次推延交付的法拉第未来宣告将于3月尾启动量产 ，并在4月尾前向首批用户交付。同年5月 ，法拉第未来举行“FF 91&2.0最终宣告”行动 ，贾跃亭宣告法拉第未来首款量产车FF91将进入交付阶段。

随后去年8月14日 ，法拉第未来宣告已经正式向首位顶级用户交付第一辆FF 91 2.0，并于8月12日举行了新车首位顶级用户的交付仪式。FF 91 2.0售价为30.9万美元，首位新车交付用户是美国奢华汽车经销商“”。

首辆FF 91的暗区突围科技直装频道交付，象征着自2014年贾跃亭开始造车以来，法拉第未来的产物终于开始进入市场 。不外，开始交付只是法拉第未来要闯过的第一道坎，随后，它并未能如贾跃亭所料 ，从法拉利、迈巴赫 、劳斯莱斯等超奢华品牌手中抢下“蛋糕”。

数据展现 ，自2023年8月正式开始交付以来 ，FF 91昔时仅交付了4辆新车
，尚有6辆新车以租赁方式交付。往年上半年  ，法拉第未来仅交付了2辆新车。买家之一是由奥斯卡影帝摩根·弗里曼（ ）停办的奢华交通效率公司Motev，另一位则是暗区突围科技开挂器(免费)总体投资者。

算上最近交付给外部员工高炜的那辆， 十年来一共只交付了13辆汽车，其中往年就交付了3辆 。可见，尽管支出了良多自动，但贾跃亭在这个不断了十年的造车梦中 ，依然举步维艰
。

你能坚持多久 ？

事实上 ，为了实现造车梦，贾跃亭不光“烧钱”，还笼络了良多辅助，起劲扩展资金  。

好比2018年，恒大瘦弱宣告以67.467亿港元笼络法拉第未来，成为第一大股东，双方告竣协议
，恒上将于2018年 、黄鹂鸟暗区突围科技2019年
 、2020年分三期向法拉第未来支出合计20亿美元的投资款 。

在患上到恒大的反对于后，法拉第未来以3.64亿元的价钱买下了南沙区万顷沙保税港加工制作区一块土地，用于破费FF91  。但其后双方因操作权下场爆发矛盾，贾跃亭与恒大“割裂”，南沙工场落入恒大旗下。

2019年，法拉第未来与互联网公司第九都市宣告建树新能源汽车合股公司
，拟在呼以及浩特市萨尔沁工业区落户建厂 ，但随后相助无果。

此外，贾跃亭还为法拉第未来筹集了良多融资，据不残缺统计，在尚未发生任何营收以前，法拉第未来的暗区突围科技辅助器总融资额高达65亿美元摆布 。不患上不说
，贾跃亭仍是挺会给投资人“画饼”的。

此外，法拉第未来已经乐成上岸老本市场 。2021年7月22日
，法拉第未来经由与PSAC并吞正式在纳斯达克上市 。但其上市后的“展现”并欠好，一再收到纳斯达克证券生意所的“退市正告”。

好比，去年年尾，法拉第未来宣告
，公司未能坚持最低收盘买入价
 ，其股价不断30个生意日低于1美元。凭证纳斯达克上市纪律的要求，假如公司在2024年6月25日以前未能重新知足最低买入价要求，且届时不资历取患上格外的合规期，纳斯达克将向该公司收回退市见告。暗区突围科技视频

往年6月
，由于股价不断狂跌，其退市警钟再度响起，法拉第未来不患上不宣告董事会建议妨碍反向股票拆分，之后退公司股价
 ，飞腾被纳斯达克退市的危害。

散漫法拉第未来最新宣告的第二季度财报数据，公司的资金难题还在减轻，难怪贾跃亭最近又沉闷起来
。他此前在5月份就曾经泄露，其总体IP的商业化支出将残缺透明
，并将用于归还债务以及辅助FF造车。

贾跃亭致使直言：“愿望尽快赚到一些钱，一部份用来还债，一部份用来救命公司、津贴造车 
，反对于FF的网站根基经营 ，给投资人、股东定夺。”

十年造车 ，仅售出13辆，财政情景不容悲不雅 ，仍缺少用户信托 ， 还能找到不断晃动的资金源头反对于自己“活上来”吗？

作者 | 李莉

源头 | 轮辋可见性（）

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